Expresión, mediación e interacción orales, tarea 3
Read two newspaper headlines on the same topic and discuss them with the examiner for 5 to 6 minutes until you reach an agreement.
Part of the 20-minute speaking and mediation test, with 30 minutes to prepare: 33.34 points.
How writing and speaking are rated
You do this task without preparation. The 30-minute preparation time is for tasks 1 and 2.
Usted y el entrevistador colaboran en un programa de debate de la radio municipal. Para el programa de la próxima semana han preseleccionado dos noticias sobre un mismo tema, la gratuidad del transporte público, y deben elegir una como punto de partida del debate. Primero, lleguen a un acuerdo sobre qué noticia van a elegir, durante unos dos minutos, teniendo en cuenta los criterios que aparecen a continuación. Después, conversen sobre la noticia elegida durante unos cuatro minutos, intercambiando opiniones, argumentos y ejemplos. Recuerde que se trata de una conversación abierta, en la que puede interrumpir, discrepar, pedir y dar aclaraciones y rebatir las opiniones de su interlocutor. La tarea durará entre cinco y seis minutos.
El aumento procede sobre todo de personas que antes caminaban o iban en bicicleta. El tráfico privado en el centro solo ha bajado un 4 %, según el último informe municipal.
El sindicato denuncia que se ha recortado el mantenimiento de la flota para financiar la medida y que uno de cada cinco vehículos tiene más de quince años.
Entrevistador: Bueno, tenemos que decidir con cuál de las dos noticias abrimos el programa. ¿Usted cuál prefiere?
Usted: Yo me inclino por la primera. Tiene un dato que sorprende, porque todo el mundo da por hecho que si el autobús es gratis la gente deja el coche, y resulta que no. Eso da pie a un debate con posturas muy distintas.
Entrevistador: Ya, pero la segunda es más polémica. Hablan los conductores, que son los que conocen el servicio por dentro, y las averías afectan a todos los oyentes.
Usted: Eso no se lo discuto. Lo que pasa es que la segunda presenta un solo punto de vista, el del sindicato, y corremos el riesgo de que el programa se convierta en una lista de quejas. La primera, en cambio, permite que hablen los que defienden la medida y los que la critican.
Entrevistador: ¿Y le parece que interesará a todas las edades?
Usted: Creo que sí. A los jóvenes y a los mayores, porque son los que más usan el autobús, y también a quienes van en coche, porque la noticia habla de ellos aunque no lo parezca. Además, en nuestra ciudad se ha discutido mucho si bajar el precio del abono, así que nos sirve para hablar de lo nuestro.
Entrevistador: De acuerdo, me ha convencido. Elegimos la primera. Entonces, ¿usted cree que la gratuidad ha fracasado?
Usted: No, yo no diría tanto. Ha conseguido algo importante, que es que más gente se mueva por la ciudad sin pagar, y eso tiene un valor social. Para una familia con pocos recursos, el abono es un gasto considerable. Pero si el objetivo era reducir el tráfico, está claro que no basta.
Entrevistador: Hombre, también se podría decir que es dinero tirado. Si quienes ahora van en autobús antes iban andando, la ciudad paga para que la gente camine menos.
Usted: Visto así, tiene parte de razón, pero me parece una lectura un poco injusta. Mucha gente camina porque no puede pagar el autobús, no porque le apetezca. Lo que demuestra la noticia, en mi opinión, es que el precio no es lo que retiene a la gente en el coche. Influyen más la frecuencia, el tiempo que se tarda o si hay aparcamiento barato en el centro.
Entrevistador: ¿Y qué haría usted, entonces?
Usted: Mantendría la gratuidad para los jóvenes, los mayores y las personas con menos ingresos, y con el dinero que se ahorra mejoraría la frecuencia y crearía carriles exclusivos para el autobús. Así recogemos lo que dice la otra noticia, porque parte de ese dinero tendría que ir al mantenimiento.
Entrevistador: Me parece un buen planteamiento para el programa.
Usted: Pues ya tenemos el hilo del debate.